比亚迪的成功，给很多传统厂商带来的其实不是挤压，反而是鼓励。智能化随便做做，弄块电池搞个混动，成本压到极致，这东西不难。合资难是因为决策链条太长，开发周期太长。短平快瞄准市场爆款做跟随，这个我们自主很熟的。
所以华为和蔚来，跟传统厂商的合作后来都破局了。因为自动辅助驾驶如果真的像王传福说的只是个几千块的配置，那传统汽车行业根本不需要组织革命。我换个供应商不就行了。我请个爹来一台车收我十万八万还要我用他的品牌用他的三电我图什么？
但是不伤筋动骨，软件定义汽车就是一句空话了。特斯拉强在哪里，为什么比其他车企加起来都值钱？
所以汽车行业真正的革命必须靠智能
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